किन भारी-शुल्क ट्रक फ्लीहरू फ्लीहरू फ्ल्याट फ्ल्याटहरू 1 लाख-माईल विश्वसनीयताका लागि स्विच गर्दै छन्?

लाखौं किलोमिटर पछाडि "लुकाइएको शिथियत" ले भारी ट्रक उद्योगको नियमहरू लेखिरहेका छन्

        युन्नान-Xizang राजभिमार, युन्नि ang, Xiang, Xizan, Xizang, Xizang, kyngan kl भारी ट्रकले डो ongddda माउन्टेन पासामा, 11300 मिटरको उचाई पार गर्दैछ। ड्राइभरको सिटमा, ड्राइभर Lao Li ड्यासबोर्डमा हेरोले र भनियो, "यो कार 83 8300,000 किलोमिटर रइन्जिन हिन्टीकहिल्यै उत्प्रेरित भएको छैनहे इन्गोनहाइड्रोलिक तनावर्स, र यो "कहिले पनि स्की" घटक सम्पूर्ण भारी ट्रक उद्योगको अपरेशन र रखरखाव समाधान पुनः आकार दिइरहेको थियो।

सोच्ने हाइड्रोलिक कोर

        परम्परागत मेकानिकलहिन्टीहाम्रो मृत वसन्त जस्तो छ, जबकि हाम्रो हाइड्रोलिक प्रणाली एक सोचाइ बस्ने मांसपेशी हो। माहे ung ्गो ha कारखानारोप्स्ताउमा प्रमुख ईन्जिनियर चेन लिग्रोले बिस्तारै नयाँ भेला भयोहिन्टी। "भित्री मोड्युल हुन्छ भित्र लुकाइएको मोड्युल छ, जुन वास्तविक समयमा बेल्ट तनाव अनुगमन गर्न सक्दछ। यो ईन्जिनमा एक आत्म-नियामक कवच राख्नु जस्तै हो।"

        जेंग ang J7 भारी ट्रकको परीक्षण क्षेत्रमा, दुई सवारी साधनहरू फरकसँग सुसज्जितउक्तता2 hours घण्टाको लागि लगातार अपरेटिंग गर्दै छन्। सवारी साधनहरु संग सुसज्जितहे ung ्गंग हाइड्रोलिक तनावर्सएक स्थिर बेल्ट उतार चढाव 0..3 मा 0.7 मिलीग्राम, जबकि परम्परागत उत्पादनहरू 1. 1.522 सम्ममा "यो 2-मिलिमिटर भिन्नतालाई कम नगर्नुहोस्," टेन्ट इन्जिनियरले भने, उच्च-स्पीड क्यामेरा रिप्लेमा देखाई। "दीर्घकालीन कम्पनले बेल्टको किनारलाई काट्नको लागिहिन्टीएक देखेको ब्लेड जस्तै असर। हाम्रो उत्पादनले यस प्रक्रियालाई times पटक ढिलाइ गर्न सक्दछ। "

"अथाह घुमाउने अभिभावक"

        दतनावग्रस्त क्लोलीप्रसारण प्रणालीको "द्वारपाल" हो। चेन लिग्टोले पुरानो भाग विच्छेद गरे जुन 50500,000 किलोमिटर यात्रा गरेको थियो। सिरमिक बेनिको सतह अझै नयाँ जस्तो चम्किलो थियो। "हाम्रो अद्वितीय 'डबल-लिप मोहर + Lybyrenuth च्यानलको संरचनाले रक्षाको दोस्रो रेखामा छाप लगाएको तेलबाट धुलो राख्न सक्छ।" तामाशाशल मरुभूमिमा 60000,000 किलोमिटर भइसकेपछि पनि, आन्तरिक स्वच्छता अझै पनि NAS स्तर in मा पुग्न सक्छ।

        आन्तरिक मंगोलिया, 30000 शानक्सी अटोमोबाइल X6000 एकाईहरूहे इन्गोनतनाव दिएको पा els ्ग्राहरू 22 महिनाको लागि निरन्तर अपरेशनमा भएका छन्। मर्मत टोलीका नेताले मर्मत सम्भारण स्थापना गरे र भने, "पहिले तनाव एक महिनामा दुई पटक समायोजित गर्नुपर्नेछ, तर अब यो आधा वर्ष परिवर्तन गर्नुपर्दैन, तर अब यो आधा बर्षको लागि परिवर्तन गर्नुपर्दैन, तर अब यो आधा बर्षको लागि परिवर्तन गर्नुपर्दैन, तर अब यो आधा बर्षको लागि परिवर्तन गर्नुपर्दैन, तर अब यो आधा बर्षको लागि परिवर्तन गर्नुपर्दैन, तर अब यो आधा वर्ष परिवर्तन गर्नुपर्दछ।" सब भन्दा अचम्मको एक हो कि मर्डिस-बेन्ज एस्ट्रोहरू। 1 clach0,000 किलोमिटर बनिए पछिहिन्टीपा wheel ्ग्रालाई निरीक्षणको लागि हटाइएको थियो, र असर क्लीयरन्स मात्र 0.015 मिलिमिटरहरूले वृद्धि भएको छ, जुन लगभग नयाँ भाग जत्तिकै हुन्छ।

स्टिल वारियर जसले अत्यधिक परीक्षणको सामना गर्न सक्दछ

        एक भारी ट्रकको इन्जिन डिब्बे purgatory जस्तै छ। साधारणउक्ततातीन महिना भित्र विच्छेदन हुन सक्छ। चेन लिग्टोले एक नमूना समात्यो जुन एक अत्यन्त चिसो परीक्षण -40 ℃ मा एक नमूना परीक्षण थियो। एल्युमिनियम Alayyun शेल धातु चिसो लुस्टरको साथ चम्किरहेको थियो। "हामीले सामग्रीको लागि 1 %% निकल थपि दियौं र यसलाई विशेष तातो उपचार प्रक्रियाको साथ संयुक्त, उत्पादन सक्षम पार्दै% 2,5 भन्दा कमको क्षतिको साथ।"

        सान्का, हनीनमा गर्मीको विशेष निरीक्षणको बखत 20 स्क्रिन भारी-ड्युटी ट्रकहरू "बेकिंग परीक्षा" हुँदै गएको छ। ईन्जिन डिब्बेर्टमेन्टमा उल्लेख गरिएका मर्मत निर्देशकले भने, "गत वर्ष जब सतह तापक्रम 622 ℃ थियो, हामीले हटायौंउक्तताअन्य ब्रान्डको, र प्लास्टिकको भागहरू सबै पग्लिएका छन्। "हाइड्रोलिक तनावग्रस्तकोहे इन्गोनठ्याक्कै चिसो पछि सकृय हुन्छ, बेल्ट तनाव तुलसीमा 2.5% भन्दा बढी छैन। उनले आर्थिक गणना गरे: "यद्यपि एकाई मूल्य 2 %% उच्च छ, यसको जीवन परम्परागत उत्पादनहरूको पाँच गुणा भयो, र समग्र लागत 400% ले घटेको छ।"

भविष्यवाणी बौद्धिक बटलर

        दहिन्टीभविष्यको पुरानो परम्परागत चिनियाँ डाक्टरको जस्तै ईन्जिन बुझ्नुपर्दछ। भित्रहे इन्गोन'sबुद्धिले प्रयोगशाला, चेन लिग्रोको टोलीले उत्पादनहरूको नयाँ पुस्ता डिबगिंग हो। "हामीले हाइड्रोलिक कक्षमा कम्पनहरू थप्नु गरेका छौं, जुन गर्न सक्दछ, ड्राइभ गर्न सक्दछ। जब प्रणालीले असामान्य तनाव पत्ता लगाउँदछ, यसले चेतावनी 50000 घण्टा अग्रिम जारी गर्दछ, जुन सम्भावित जोखिमहरू पहिचान गर्न म्यानुअल निरीक्षणको रूपमा हो।

        बौद्धिकको पहिलो ब्याचउक्तताशौगोंकमा रवान यातायात समर्पित लाइनमा स्थापना गरिएको छ, शूगुन्गा, शावल प्रान्तको परीक्षणको लागि। फ्लीट मालिकले आफ्नो फोनमा निगरानी डाटा हेरे र हाँसोमा हाँसोमा फ्याँक्यो: "चालकहरू जब तथ्यहरू अवश्य पनि बुद्धिमान् थिए। 'अब, प्रणालीले मलाई गाडीमा भन्न सक्छन जुन मलाई गाडीमा बताउँछहिन्टीजाँच गर्नु आवश्यक छ। "गत महिना, तीन बेल्ट ब्रेकज दुर्घटना सफलतापूर्वक रोक्दै थियो, 1,000 युआन मात्र ट्वान्डि in मा 1 18,000 युआन बचत गर्दै थिए।

विश्वव्यापी यात्रा को एक समाधान

        यस वर्ष, विदेशमा परिमार्जन आदेशहरू 30000%, र युरोपका ग्राहकहरु र मध्य पूर्वका ग्राहकहरु सबै हाम्रो हाइड्रोलिक समाधानहरूको लागि सबै अस्वारिंग छन्। Wang लिन, अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार निर्देशक, विश्वको नक्शा खोले र भने, "याकुट्स, रसियामा, हाम्रो उत्पादनहरु सामान्यतया --58 को अत्यन्त चिसो मा काम गर्दैछन्।" दुबईमा, संयुक्त अरब एमिरेट्स, यसले ℃0 ℃ को तापक्रमको परीक्षाको सामना गर्दछ। यी डाटा चरम वातावरणबाट, यसको फलस्वरूपले हामीलाई हाम्रा उत्पादनहरू अनुकूलित गर्न मद्दत गरेको छ।

        टोली भोल्भो भारी ट्रकको साथ यसको सहयोगमा धेरै गर्व छ। स्विडेनबर्गमा स्विचबर्ग परीक्षण ट्र्याकमा,हे इन्गोन'sहाइड्रोलिक तनावग्रस्तएफएच श्रृंखला मोडेलहरू 2.5 मिलियन डलर टिकाऊ परीक्षणहरू पास। "जर्मन ईन्जिनियरहरूले सुरुमा चिनियाँ कम्पोनेन्टहरूको विश्वसनीयताबारे सोधे," वा ang ्ग लिन याद आयो। "जब उनीहरूले देखे कि बेल्ट हाम्रो उत्पादनको तनाव मूल्यमा लगाइएको 2,200 घण्टा भन्दा कम 1.5% भन्दा कम थियो, उनीहरूले स्थानमा पाँच बर्षे अशक्त आपूर्ति सम्झौता गरे।"

        रोप्स्ताउको असेंब्ली लाइनमा, भर्खरै रोल गरिएकोहाइड्रोलिक तनावर्सकन्टेनरमा लोड भइरहेको छ। चेन लिग्टोले उत्पादन सतहमा लेजरलाई मार्क गर्दै भन्यो र भने, "दस बर्ष पहिले, हामीले एक मिलियन किलोमिटरहरूको एक माइकरको साथ भारी-शुल्क ट्रकहरूको लागि अंशहरू दिन्छौं।" भविष्यमा, यीउक्तताहाइड्रोजन-पावर ट्रकमा स्थापना हुनेछ र बौद्धिक प्रणालीको "स्नायु सेन्टर" बन्न सकिन्छ। उसले टाढाको रसद पार्क तिर हेर्यो र भन्यो, "मैले सुनेंकि केही कार निर्माताहरू चुम्बकीय लेग्न प्रसारण टेक्नोलोजी विकास गर्दैछन्। हुनसक्छ एक दिन हाम्रोहाइड्रोलिक तनावग्रस्तईन्जिनहरू पूर्ण रूपमा छुटकारा पाउन मद्दत गर्न सक्दछ - यो एक वास्तविक क्रान्ति हुनेछ। "